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在伊拉克作战的中国人

发布时间:2015-06-01   点击次数: 
导读:在伊拉克作战的中国人 我是一个纯粹的中国人,因为找不到工作,头脑发热才进入美军部队。我第一次踏上伊拉克,是在2003年5月11日,在伊拉克执行了8个月的任务。 当兵是我的工作

在伊拉克作战的中国人

我是一个纯粹的中国人,因为找不到工作,头脑发热才进入美军部队。我第一次踏上伊拉克,是在2003年5月11日,在伊拉克执行了8个月的任务。

当兵是我的工作

我隶属于美国陆军第十山地师突击连。可能出于军事教官的错觉,他们认为亚洲人适合侦察。美军重视战地培训,很多新兵一入伍就派遣到伊拉克。虽然新兵都是一起招募的,但上了战场,会和老兵甚至多兵种混编,很多军事学校也派人过来,有的还带着课题,例如组织、战术、规则、训练计划等等。

我们到达伊拉克后,有90%的人重新被混编。最初的新鲜感在一周内就消失了,随后就是莫名其妙的恐惧,什么都不想做,什么都不想干,特别害怕出去,特别厌恶联合部队的各种接待任务。

美国给予地面部队的薪水很优厚。说实在的,我加入美国军队,主要看重其待遇优厚。至于入籍(美国军人可以无条件成为美国公民),我倒并没有看重。

关于薪水,参加战斗的人员收入最多,最危险的工作收入最多。普通美国人,年薪不到3万美元,但部队福利还算可以,对穷人而言,具有很大吸引力,对富人来说,最高补贴也没用。美国政府想给所有带到战场的东西都买保险,包括车辆、人员,甚至武器,但他们自己并不支付这笔保险费,而是强迫供应商去和保险公司打交道。我有朋友在这样的公司工作,我的朋友说,卖给美国部队的军火鲜有赚钱的。但他们为什么还要这么做呢?那是因为,美国人用过的武器,就是一次成功的世界级广告,那些公司宁愿在美国这里做赔钱买卖,也不愿意失去这个最好的广告代言人。

我们上过徒手搏斗的训练课程,但真打起来就是靠蛮力的那种,没什么技巧。我们是普通士兵,而不是什么特种部队,训练没他们那样苛刻,所谓职业军人,对我只是一种工作而已。

美军不是装备疯子

很多国内的朋友比美国士兵还熟悉装备,但真正做个美国士兵,你会发现你感兴趣的永远是外军装备。例如,我的很多美国朋友,都非常想知道中国人民解放军的装备。我们部队有人甚至收藏了解放军的解放鞋。他们的评价是:这种鞋才是真正用来打仗的,简单、耐用、透气性能好。

在美陆军部队里,连级以下的机械化部队,允许士兵改造坦克;士兵可以对枪支进行任何更换,如果是因为改造枪支而将其损坏,可以马上更换。战场的第一原则是随手、方便,而不是制式。比如一些步枪的子弹,很多时候都被削掉1/3的弹头,这样做的目的,是让子弹进入人体内翻滚,而不是穿透,枪管的来复线被人为的磨平,也是为制造这样的效果。

我曾经不带手枪而换猎枪,自己锯短枪管。这样,近距离的时候,心理感觉很好。那枪也是别人给的。所以,我想让大家了解,美国兵其实根本不是一群装备疯子。

美国部队似乎要把任何一个军职都弄出个专业分工来,例如,开军车的不能开坦克,战术上说那是混淆系统。这样混淆的后果,是把本来熟悉的变成不熟悉的,会产生严重的后果。因为开过坦克的人开轻型车辆,会潜意识地提高驾驶速度或者增加车辆的消耗。空军的人到了地面,就和瞎子一样,他们只熟悉伊拉克的天空,是站在天空的角度思考问题的。机械化部队的技师也不允许上战场,因为他们会因为某次作战对车辆的构成产生片面的改造欲望,但这是不全面的,那是评估系统的事情。

有一次,我们的车出了问题,发现是轮胎跳动,有伙计就说,可能是螺丝松了,于是我就拿扳手过去拧,拧完,轮胎还是跳,机械师过来,问了问情况,他也拿扳手拧,他拧过之后,车立刻就好了。我问为什么?他说,因为每个螺丝拧进去多少、几圈都是有力学道理的,六圈就松弛了,七圈就紧了,这是写在车辆维修手册上的。在伊拉克执行的军车,被打坏了多少没人统计,但堆积如山是肯定的,他们一个人修理过多少台,我不知道,但部队的修理和一般修理不一样,要么就废弃,要么就必须马上修理好。所以这些人的功夫都是真刀真枪的,我们开的军车刚挺下来,他就可以告诉我们,子弹现在穿进去多少,现在在哪个位置呆着。

防备冷枪有高招

有一次,我们去巴士拉执行保护新闻记者的任务,有个士兵就是因为去给他们打水而遭遇冷枪袭击,被打死了。我宁愿永远巡逻而不愿意换城市,距离大的话要搭乘直升机,那几乎等于是当靶子。所以,开攻击直升机的薪水,比开运输机的低很多,因为前者打人,后者是被人打。我2003年7月在经过科威特边界的时候就遇到过爆炸,晚上不敢再移动。整个晚上,一百多个驻地部队通宵鸣枪,噩梦连连。

对地面部队而言,真正危险的地方是丛林。伊拉克的地形视野辽阔,最倒霉的就是航空兵和城市战的地面部队。为什么在伊拉克战场的美国飞机出事比较多呢?主要是因为沙暴对发动机的磨损异常大,军用车辆经常要更换发动机。悍马车运输进来时,都是两台车附带一个发动机,也安装了很多改造装置,特被是更换发动机的吊架。按照排级部署,六名士兵必须在两小时内更换一台发动机。另外,我想说一下,悍马车大部分是不防弹的,只是后面加装了盔甲和保护层,它的致命位置是尾部。因为大部分车都加装了副油箱,被击中容易起火,这样,整个车就都没了。后期的车就把油箱想方法安排到了中部。

我曾经因此被人打过。那次我在多国部队驻扎的新闻办公室附近抽烟,靠在车尾,听到很闷的一是声,四处看看,找不到是哪里发出来的。一个伙计走过来,说:“你看看你头上。”车上捆着7个大箱子,子弹穿透了其中的5个,把里面法国新闻记者的设备打得稀烂。周围至少2公里是平地,我想象不出这子弹是哪里来的,这个人难道埋到沙漠里去了?想着就伤脑筋。

联军值勤的位置还是很安全的,因为周围都有伏击的狙击手。伊拉克人的子弹,超过1000米就没什么意义了,所以真正的危险是巡逻时候。巴格达北部有很多零星的抵抗,有时候是第一队刚过去时发生了交战击毙了袭击者,一看,好象不是伊拉克人,是约旦人。总部于是下令马上回来补充弹药,第二队出发检查身体。这是世界上最荒唐的事情,一支部队开过去,穿越10公里的狙击范围,就是为了检查那个约旦人的身份和给他拍照。

但我们防备冷枪总算找到了高招。当然,这需要驾驶员对道路烂熟于心。从一个地点到另外一个地点的时候,我们在车前面捆绑了大量的树叶,起开动的时候,整个汽车都笼罩在灰尘里,狙击手根本无法看清楚。我们用了这种办法后,很多伊拉克人甚至连几台车都没看清楚,就让我们晃过去了。

中国军人真牛

那帮人很厉害,能把车开出巴格达还能开回来,最乱的时候,城里什么都缺,他们甚至跑到了约旦弄吃喝,联军都拿他们没办法。

想起在伊拉克的时候,也就是去年7月14日广场巡逻,经常要经过一栋飘着红色旗帜的建筑。有两次路过,压根就没有注意,后来才知道是中国大使馆,以后就非常留意起来。

有一次路过,正好遇到街道上有几名全副武装的军人在搬东西,我一看,不是制服,但都佩有枪支。他们原来在搬运架设在路上的一堆路障。

我在车上没下去,开车的是我们的头,他提醒我不要下车,却把车停了下来。我大声问:“需要帮忙吗?”我用的是普通话,他们全停下来对我笑起来。一个哥们问:“你是中国人?”我说:“是啊,你们需要帮忙吗?”他说:“昨天晚上,有人用卡车运来这些东西,不是拦截你们的,就是拦截我们的,反正不是好事。”

离开之后,有个哥们大声对我说:“我叫某某某,以后咱们回国见。”听了后特别激动。

以后,我一直找机会往那边走动,但再也有遇到过他们。我见过联合国部队的中国朋友,但他们明不是那些士兵,感觉不同。其一,那些士兵的年纪都比较大,多在28岁到30岁;其二,都没穿军用靴,而是穿着帆布旅游鞋,应该属于非军事编制的人员。不过,他们很壮实。后来,听部队老兵说,在7月14日广场动乱的时候,有人攻击中国使馆,中方狙击手打点射,就朝着冲在前面的那帮匪徒身边开枪,枪枪打在脚印上。武装分子被震住了,就没敢上楼。

我说,不会那么准吧,估计有八百多米远。以后遇到组尔公园的哥们,他们说,中国人那里比较安全,那个地区没怎么遭抢。

这都是听说的,以后越传越神,但是,直觉告诉我,他们应该属于卫戍部队的成员,绝对不是一般驻军。

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